TESTE: O sedã médio Nissan Sentra chega a linha 2017 com visual renovado, novo interior e mais equipamentos. O conjunto mecânico formado pelo motor 2.0 de 140 cv e o câmbio CVT permanecem os mesmos. A linha 2017 ficou R$ 9 mil mais cara. Em breve, chegarão ao mercado os novos Chevrolet Cruze, Honda Civic e Toyota Corolla.

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PREÇOS E NOVOS ITENS DA LINHA 2017

S – R$ 79.990 – Além do ar-condicionado, direção elétrica, pacote elétrico e partida sem chave, a versão de entrada passa a contar com sensor de estacionamento, acendimento automático de faróis e retrovisor interno anti ofuscamento.

SV – R$ 84.990 – Acrescenta também câmera de ré e GPS.

SL – R$ 95.990 – A topo de linha ganhou ajuste elétrico para o banco do motorista e sistema de som da grife Bose. Ela também ganhou um conjunto de sistemas de segurança que alertam sobre ponto cego, risco de colisão frontal e sensor que avisa se um carro se aproxima enquanto você dá ré.

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FICHA TÉCNICA

NISSAN SENTRA SL 2017

Motor: Transversal, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, flex
Cilindrada (cm³): 2.0 litros
Potência (gasolina/etanol): 140 cv a 5.100 rpm
Torque (gasolina/etanol): 20 kgfm a 4.800 rpm
0 a 100 Km/h: 10,9 segundos
Retomada de 80 a 120 Km/h: 6,7 segundos
Freios dianteiros: Discos ventilados com ABS e EBD
Freios traseiros: Discos sólidos com ABS e EBD
Suspensão dianteira: Independente tipo McPherson com barra estabilizadora
Suspensão traseira: Eixo de torção com barra estabilizadora e molas helicoidais
Rodas: Liga leve aro 17
Pneus: 205/50 R17
Direção: Elétrica
Peso em ordem de marcha (kg): 1360
Comprimento (metros): 4,63
Largura (m): 1,76
Altura (m): 1,50
Entre-eixos (m): 2,70
Tanque de combustível: 52 litros
Porta-malas: 503 litros
Transmissão CVT (continuamente variável) com função de desligamento do overdrive
Tração: Dianteira
Fabricado no México

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